トヨタ86は、走る楽しさを追求した「直感ハンドリングFR」のコンセプトを実現するために、小型、軽量、低重心、低慣性におもむきを置き、スバルと共同企画、開発された小型スポーツカーです。2012年4月に全国で発売が開始されました。往年の名車、AE86の精神である自分だけの1台を楽しみながら育てるというコンセプトが継承されています。

トヨタ86の燃費

JC08モード燃費

11.8～13.4km/l

排気量

1998cc

トヨタ86年式別特徴

中古車トヨタ86の購入を検討する際に、参考になるよう年式別の特徴を記載いたします。

2012年式

2012年4月に発売開始。

2014年式

操舵安定性と乗り心地を向上させるための一部改良を6月に実施。

改良内容

• ショックアブソーバーのフリクション特性見直し。
• シャークフィンタイプのルーフアンテナを標準装備。
• 「GT」、「GT Limited」に設定のカーボン調加飾インストルメントパネルのデザインを変更。
• 「クリスタルホワイトパール（オプションカラー）」と「アイスシルバーメタリック」の2色の新色を追加。

2015年式

電動パワーステアリングの特性変更とボディ剛性の強化をメインに一部改良を4月からの発売車に対して実施。

改良内容

• 電動パワーステアリングの特性変更とボディ剛性の強化。
• 「GT」系にセンタークラスターやドアグリップなどに高輝度シルバーメタリック塗装を採用。
• 8スピーカーとクルーズコントロールを標準装備。
• 「GT Limited」に対して、内装色にタンカラーミックスのオプション設定を追加。
• 「ピュアレッド」と「アズライトブルー」の2色の新色を追加。
• 「RC」グレードの廃止。
• カスタムカー「style Cb」の発表。

2016年式

5月よりカスタマイズカー「GT”エアロパッケージ”」、「GT”エアロパッケージFT”」の発売を開始し、7月にマイナーチェンジを実施。

マイナーチェンジ実施内容

• 動力性能を強化しインテークマニホールドやエキゾーストマニホールドなどの給・排気系部品の改良。
• 最高出力を5kW(7PS)、最大トルクを7N・m(0.7kgf・m)に向上。
• リアピラーのスポット打点増し打ちによるボディ剛性強化やサスペンションなどの足周りの改良を実施。
• SACHSアブソーバーのオプション設定を追加。
• 「GT”Limited”」はウイングタイプのリアスポイラーを標準装備。
• フロントはノーズ先端を下げ、グリル開口を横に拡大。
• Bi-Beam LEDヘッドランプを全車に標準装備。
• LEDフロントフォグランプを「GT」と「GT”Limited”」に標準装備。
• 17インチアルミホイールは切削光輝とガンメタリック塗装を採用。
• リアはバンパーの黒加飾部位の幅の拡大を実施。
• リアコンビネーションランプはヘッドランプ・フロントフォグランプ同様にLED化。
• 362mmの真円ステアリングホイールを採用。
• 「GT」・「GT”Limited”」はタコメーターを最高出力付近の7,000回転がメーターの真上になるように変更。
• 4.2インチTFTのマルチインフォメーションディスプレイを搭載。
• 「GT」・「GT”Limited”」はドアスイッチベースとヒーターコントロールパネルにTメッシュカーボン柄加飾を採用。
• 「GT”Limited”」はインパネやドアトリムなどにスエード調の人工皮革「グランリュクス」を採用。
• シート表皮にパーフォレーション加工を施したアルカンターラを採用。

2017年式

10月から発売開始のモデルに一部改良を実施。

改良内容

• ステアリングの支持剛性を強化。
• サスペンションの再チューニングの実施。
• サイドミラー・リアスポイラー・アルミホイールをブラック塗装で統一化。
• Brembo社製ブレーキを標準装備した「GT”Limited・Black Package”」を新設定。
• 「GT」と「GT”Limited”」のマニュアル車のシフトノブに本革を採用。
• ボディカラーのオレンジメタリックが廃止。
• 期間限定色となる「ソリッドグレー」を新設定。

トヨタ86最新モデルの特徴

※ボディカラーの「ダークグレーメタリック」は2019年4月9日から新色「マグネタイトグレーメタリック」に変更

トヨタ86の基本仕様

ボディタイプ

クーペ

全長×全幅×全高（mm）

1775 × 1320 × 4240

乗車定員

4名

トヨタ86のグレード別新車価格一覧

グレード	本体価格	販売期間
2.0 G	245.1万円	販売中
2.0 G	242.9万円	販売中
2.0 GR	460万円	販売中
2.0 GR スポーツ	356.2万円	販売中
2.0 GR スポーツ	350万円	販売中
2.0 GT	282.3万円	販売中
2.0 GT	276.1万円	販売中
2.0 GT ブリティッシュグリーン リミテッド	307.3万円	販売中
2.0 GT ブリティッシュグリーン リミテッド	301.1万円	販売中
2.0 GT リミテッド	301万円	販売中
2.0 GT リミテッド	294.8万円	販売中
2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ	317万円	販売中
2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ	310.8万円	販売中
2.0 レーシング	291.4万円	販売中
2.0 G	245.1万円	2017年10月-2019年01月
2.0 G	242.9万円	2017年10月-2019年01月
2.0 GR	460万円	2017年12月-2019年01月
2.0 GR スポーツ	356.2万円	2018年07月-2019年01月
2.0 GR スポーツ	350万円	2018年07月-2019年01月
2.0 GT	282.3万円	2017年10月-2019年01月
2.0 GT	276.1万円	2017年10月-2019年01月
2.0 GT リミテッド	301万円	2017年10月-2019年01月
2.0 GT リミテッド	294.8万円	2017年10月-2019年01月
2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ	317万円	2017年10月-2019年01月
2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ	310.8万円	2017年10月-2019年01月
2.0 レーシング	282.6万円	2017年10月-2019年01月
2.0 G	245.1万円	2016年08月-2017年09月
2.0 G	242.9万円	2016年08月-2017年09月
2.0 GT	282.3万円	2016年08月-2017年09月
2.0 GT	276.1万円	2016年08月-2017年09月
2.0 GT ソーラーオレンジ リミテッド	307.3万円	2016年11月-2017年09月
2.0 GT ソーラーオレンジ リミテッド	301.1万円	2016年11月-2017年09月
2.0 GT ソーラーオレンジ リミテッド ハイパフォーマンス パッケージ	329.8万円	2016年11月-2017年09月
2.0 GT ソーラーオレンジ リミテッド ハイパフォーマンス パッケージ	323.6万円	2016年11月-2017年09月
2.0 GT リミテッド	301万円	2016年08月-2017年09月
2.0 GT リミテッド	294.8万円	2016年08月-2017年09月
2.0 GT リミテッド ハイパフォーマンス パッケージ	320.5万円	2017年02月-2017年09月
2.0 GT リミテッド ハイパフォーマンス パッケージ	314.3万円	2017年02月-2017年09月
2.0 レーシング	282.6万円	2016年08月-2017年09月
2.0 14R	356.4万円	2015年04月-2016年07月
2.0 14R	348.8万円	2015年04月-2016年07月
2.0 G	237万円	2015年04月-2016年07月
2.0 G	230.4万円	2015年04月-2016年07月
2.0 GRMN	600万円	2016年02月-2016年07月
2.0 GT	276.6万円	2015年04月-2016年07月
2.0 GT	269万円	2015年04月-2016年07月
2.0 GT イエロー リミテッド	300.8万円	2015年07月-2016年07月
2.0 GT イエロー リミテッド	293.2万円	2015年07月-2016年07月
2.0 GT イエロー リミテッド エアロパッケージ	322.1万円	2015年07月-2016年07月
2.0 GT イエロー リミテッド エアロパッケージ	314.5万円	2015年07月-2016年07月

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トヨタ86の口コミ評価

トヨタ86に対しての口コミ評価として一番多いメリットな点は、「見た目のかっこよさ」という点です。逆にデメリットとして多いのは、「燃費の悪さ」という点です。その他の評価としては、以下のような内容があります。

トヨタ86のメリット

• 運転のしがいがある車。
• 見た目がかっこよい。
• 全体的にバランスがまとまっている。

トヨタ86のデメリット

• 1速が伸びない。
• 後方視界がほぼ無い。
• サイドミラーの形状と視野角が悪い。
• 燃費が悪い。

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トヨタ86の中古車価格相場

トヨタ86の中古車価格相場は、114.8万円～1000万円です。中古車の価格相場は、その都度変動するため、最新情報は以下よりご確認いただけます。

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